Fèmti Pò Baltimore Akòz Efondreman Francis Scott Key Bridge la

Madi te wè fèmen pò Baltimore Ozetazini akòz efondreman Francis Scott Key Bridge la, ki te pouse konpayi lojistik monte desann kòt lès la pou enfòme kliyan yo ijan sou sitiyasyon enpòtasyon ak ekspòtasyon yo. Yon operasyon sekou masiv te sou pye Madi maten.

Paul Brashier, Vis Prezidan Transpò ak Intermodal nan ITS Logistics, te eksplike, "Travay prensipal nou an se kolabore ak kliyan pou planifye pou kontenè ki te destine pou Baltimore, ki pral kounye a dechaje nan lòt pò sou kòt lès la." Brashier te deklare, “Devyasyon kago a pral afekte pò nan New York/New Jersey, Norfolk, ak Sidès la, epi nou dwe prepare avèk kapasite kamyon ak transbòdman pou transpòte machandiz sa yo nan rezo yo deziyen yo."

Nan premye èdtan Madi a, bato kago "Dali" ki te kapab pote 10,000 kontenè, te fè kolizyon ak yon poto pon pandan y ap t ap soti nan Pò Baltimore pou rive Colombo, Sri Lanka. De pilòt ki soti nan Port Baltimore te abò veso a nan moman kolizyon an.

Goetz Albrand, Senior Vis Prezidan ak Head of Ocean Freight di Goetz Albrand, “Enpak dirèk la se sou kago ki abò a ak aksè li yo. Amerik nan DHL Global Forwarding. "Konpayi transpò esansyèl ak otomobil ki depann sou Baltimore dwe evalye operasyon yo nan ka yon fèmen pwolonje."

Gouvènè Maryland Wes Moore te note ke ane pase a, pò a te jere plis pase 52 milyon tòn kago etranje, yon valè apeprè $80 milya dola. Dapre done ki soti nan magazin anbake Lloyd's List, Baltimore se 11yèm pi gwo pò nan peyi Etazini, an mwayèn 207 depa pa mwa ane pase.

Port Baltimore se pi gwo pò Ozetazini pou enpòte ak ekspòtasyon otomobil, kamyon lejè, machin agrikòl ak machin pou konstriksyon.

Dapre done pò a, ane pase a li te trete 847,158 otomobil ak kamyon limyè, ki make 13yèm ane konsekitif Baltimore te dirije tout pò US nan enpòtasyon otomobil ak kamyon limyè. Lòt gwo enpòtasyon yo enkli sik ak jips.

Nan domèn komès, 55.2 milya dola pò a nan enpòtasyon an 2023 enkli 23 milya dola nan otomobil ak kamyon lejè. Ekspòtasyon pò a te monte apeprè $4.8 milya dola nan otomobil.

D'andrae Larry, Direktè Intermodal nan Uber Freight, te mansyone, "Piske Baltimore se pa prensipalman ki santre sou veso, men pito se yon pò woule-on/woule-off, dezòd sa a ta dwe lakòz ogmante volim transpò plat ak oto nan lòt kòt lès. pò."

Dapre Larry, efondreman an ka sispann operasyon pon ak pò pandan plizyè mwa, sa ki fòse kago pou premye redireksyon nan pò nan New York ak New Jersey, ki te swiv pa Norfolk, Virginia. Lòt pò yo enkli sa yo ki nan Georgia ak South Carolina.

"Kliyan yo pral chèche solisyon pou machandiz yo ki nòmalman vwayaje atravè Maryland, Mid-Atlantic, Upper Midwès, ak New England. Zòn Baltimore a gen mwens opsyon entèmodal, men transpòtè yo kapab kounye a ale nan intermodal andedan kòm yon lòt altènatif," Larry te di.

Ensidan sa a se jis yon egzanp konpayi yo itilize pò a pou enpòtasyon. Lòt gwo enpòte pwodwi yo enkli sik ak jips.

Richard Meade, Editè Lloyd's List, te di, "Sa a pral gen yon enpak sou komès atravè tout kòt lès la, yon efè ki pral pèsiste jiskaske nou konnen ki jan rapidman pò a ka relouvri."

Dapre Meade, bato yo te deja detounen nan New York ak Virginia nan Madi. "Osi lontan ke Baltimore rete fèmen, pral gen plizyè douzèn reyabilitasyon semèn pwochèn, ak dè santèn nan mwa kap vini yo."

Matt Cassel, Vis Prezidan Global Forwarding nan CH Robinson, te eksplike ke kamyon k ap antre nan zòn pò a soti nan nò a ta dwe fè eksperyans reta minim. "Sepandan, pou kamyon k ap antre soti nan sid la, yo dwe itilize tinèl I-95 oswa I{-895 yo, oswa kontoune pò a tout ansanm. Sa fè yo pi pre zòn Metro Baltimore, ki kapab ajoute yon èdtan nan vwayaj yo."

Meade te fè remake, "Li pral koute chè, men se pa yon istwa chèn ekipman tankou Ever Given (kole nan Kanal Suez la), kòm konpayi maritim yo pral jwenn wout altènatif. An tèm de lojistik, endistri maritim ak kamyon yo kapab adapte ak yo. fleksib."

"Dali a" se Chartered pa Maersk.

Konpayi an te bay yon konsèy kliyan nan Madi.

"Kounye a pa posib pou rive nan Port Helen Delich Bentley nan Baltimore. An konsekans, nou pral retire Baltimore nan tout sèvis pou lavni prevwa, jiskaske yo konsidere li an sekirite pou pase nan zòn nan," konpayi an deklare.

"Pou kago ki deja nan lanmè, nou pral omisyon pò a epi dechaje machandiz ki orijinal ki te ale nan Baltimore nan pò ki tou pre yo. Tanpri sonje ke machandiz yo debake nan Baltimore ka fè eksperyans reta paske yo bezwen yo debake nan lòt pò," dapre konseye Maersk la.

Reta enèji

Pwovizyon chabon ak gazolin nan zòn Baltimore ka deranje tou, paske yo transpòte kèk etanòl atravè chalan ak tren.

Andy Lipow,

prezidan Lipow Oil Associates, te deklare, "Gasolin transpòte soti nan raffinerie Gòlf Kòt atravè tiyo yo melanje ak 10% etanòl, Lè sa a, anbake nan zòn nan Baltimore pa tren ak chalan." "Endistri lwil oliv la pral gen pou jwenn wout transpò altènatif pou chajman chalan sa yo, ki ka tanporèman transpòte pa kamyon soti nan Philadelphia nan kout tèm."

Lipow mansyone ke pwovizyon gaz aviyasyon ak dyezèl gen anpil chans pou yo pa afekte. Sepandan, re-routaj sa yo ap antrene depans adisyonèl nan transpò ak kamyon yon fwa yo fini.

Rail jeyan CSX te di nan Madi ke kliyan yo ta dwe prepare pou reta posib akòz efondreman an. Pifò nan chabon transpòte pa CSX nan Port nan Baltimore rive nan veso.

Nan yon deklarasyon, konpayi an te di ke li "gen kapasite pou voye tren adisyonèl nan tèminal chabon yo sèvi pa CSX nan Baltimore anvan yo rive nan limit espas."

Sepandan, CSX te avèti, "Tout chajman entèmodal entènasyonal nan Baltimore te sispann tanporèman. Kontenè ki soti nan lòt kote ki destine pou Baltimore yo ap kenbe annatant plis avètisman. Anbakman entèmodal domestik nan Baltimore pa CSX pa afekte."

Enpak sou Ekspòtè yo

Judah Levine, manadjè rechèch nan Freightos, te di ke ekspòtatè yo ta ka fè fas a pi gwo pousantaj kamyon ak tren si yo chwazi pa tann pou wout navigab la relouvri epi olye yo redireksyon kago yo nan pò altènatif tankou Norfolk oswa New York/New Jersey atravè kamyon oswa tren. .

Pwodwi ki pi ekspòte soti nan Baltimore gen ladan chabon, gaz natirèl, pati ayewospasyal, machin konstriksyon, pati agrikòl, ak plant soya. Li se dezyèm pò ki pi okipe pou ekspòtasyon chabon

Dapre Wolfe Research, non an soti nan Hampton Roads nan Virginia.

Madeleine Overgaard, manadjè done mache chabon nan platfòm done komès mondyal Kpler, te di: “Efondreman Baltimore Bridge la afekte prensipalman ekspòtasyon chabon nan tèminal CNX ak CSX. "Anplis de sa, enpòtasyon jips ak sik nan Port Baltimore pral afekte tou."

"Pò altènatif yo pral itilize tou pou rive nan machandiz enpòte," Levine te di. Bato sa yo ta dwe kapab jere volim machandiz adisyonèl yo, men re-routaj ka lakòz kèk konjesyon oswa reta pou enpòtatè yo, ki kapab afekte tarif machandiz yo sou Kòt Lès Azi-US ak wout transatlantik yo."

Estimasyon pri bonè

Pousantaj transpò sou kòt lès Azi-Azetazini yo deja ogmante akòz atak militan Houthi sou bato transpò entènasyonal nan dènye mwa yo.

Sepandan, kòm demann ralanti ak konpayi avyon yo ajiste pou wout ki pi long, yo te tonbe soti nan pik yo. Apati Madi, pousantaj machandiz transatlantik yo te apeprè nan menm nivo ak nan 2019, nan apeprè $ 1,659 pou chak FEU (inite ekivalan karant pye).

Pandan ke komès fleksib epi wout yo pral chanje, pon an pral bezwen yon redesign fondamantal ak rekonstriksyon sou tèm long la, ki pral pran plizyè ane.

"Li pral depase de zan," te di Meade nan Lloyd's Register. "Pwojè enfrastrikti sa a pral deranje anpil, epi depans yo pral wo. An 1977, pon an te koute $60 milyon dola. Lè nou konsidere enflasyon ak vitès rapid nan redesign ak konstriksyon, yo pral ajoute yon prim akizisyon. Se pral yon pwojè trè chè. ."

"Dali" a asire pa Britannia Steam Ship Insurance Association ak opere pa konpayi an chartering Synergy Group. Veso a posede pa Ocean Investment Co.

Meade te di, "Britannia Steam Ship Insurance se yon gwoup konpansasyon ak konpansasyon mityèl, sa vle di ke risk la pataje atravè endistri a."

"Britannia pral peye premye $ 10 milyon dola yo. An jeneral, lajan ki depase yo pral antre nan mekanis pisin endistri a epi answit yo pral re-asire."